Крупногабаритные детали
Обработка крупногабаритных деталей на портальных фрезерных станках с ЧПУ — корпуса, плиты, рамы, станины длиной до 6000 мм. Китайские заводы-партнёры располагают тяжёлым портальным оборудованием с большим рабочим полем, что позволяет обрабатывать крупные заготовки за минимальное число установов. Перед запуском в производство китайские технологи проведут DFM-анализ и предложат оптимизацию с учётом возможностей конкретного станка.
Заявка на производствоКлючевые возможности
- Портальные фрезерные станки с рабочим полем до 6000 × 2000 × 1500 мм
- Обработка заготовок массой до 10 000 кг
- Расточка, фрезерование, сверление и нарезание резьбы за один установ — меньше переустановок, выше точность
- DFM-анализ от китайских инженеров: оптимизация конструкции, базирование, порядок обработки
- Контроль геометрии на портальных координатно-измерительных машинах (CMM)
- Финишная обработка: антикоррозийное покрытие, покраска, пескоструйная подготовка
- Широкий выбор заводов — можно подобрать площадку под конкретный габарит и материал
Характеристики
Материалы
Типичные применения
Как снизить себестоимость и повысить качество
Закладывайте отжиг после сварки и черновой обработки
Крупногабаритные сварные и литые заготовки содержат внутренние напряжения, которые «раскрываются» при снятии материала — деталь ведёт, и финишные размеры уходят за допуск. Оптимальная стратегия: черновая обработка с припуском 1–2 мм → отжиг (термическая стабилизация) → чистовая обработка в размер. Да, это добавляет одну операцию и 2–3 дня к сроку, но позволяет стабильно попасть в допуски на деталях длиной более 1 метра.
Разбивайте конструкцию на секции, если это допускает сборка
Деталь длиной 4 метра требует портального станка с соответствующим рабочим полем — таких станков меньше, загрузка выше, цена часа дороже. Если конструкция допускает разъём (например, станина из двух половин с контрольными штифтами), каждую секцию можно обработать на более распространённом оборудовании. Это расширяет выбор заводов, сокращает сроки и снижает стоимость. Главное — предусмотреть точные стыковочные поверхности и элементы взаимной фиксации (штифты, шпонки).